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ETC“叩門”旅游停車場!濟南千佛山等多景區即將投用

畢昇云

  春節臨近,許多消費者對節假日在熱門旅游景區停車“一位難求”或者臨時漲價的遭遇歷歷在目。12日,國家發改委發布《關于改善節假日旅游出行環境促進旅游消費的實施意見》(下稱《意見》),“把脈”旅游消費市場,其中,在交通方面,提出結合景區出入口,分散布局靜態停車設施,強化ETC在停車場等車輛集中場所的應用。

  “景區是ETC重點發力的場景,也是我們一直在探索的方向,棗莊臺兒莊、濟南千佛山等多個景區有望率先落地ETC的應用?!?4日下午,齊魯交通發展集團旗下ETC智慧停車開發運營公司——山東通維信息工程有限公司(下稱“山東通維”)總經理助理董磊介紹,ETC將快速擴圍至熱門景區及醫院、大型商超、交通樞紐、居民小區等場所,引領居民改變消費習慣、升級消費體驗。

  ETC應用:從高速路走向城市

  14日上午9點,濟南順河西街高架橋下,市民李樂習慣性將車開進“濟南靜態交通·順河高架3號停車場”?!澳憧?,南北兩側都進行了改造,系統支持ETC停車,比掏手機掃碼支付更便捷,停車費還比周圍萬達、銀座晶都等商圈便宜?!崩顦氛f。

  這是濟南市政府授權經營管理城市公共停車資源的企業——濟南靜態交通公司改造的又一處ETC停車場,由山東通維提供技術支撐。

  交通運輸部發布數據顯示,截至12月10日,全國ETC客戶累計達到18545.99萬,年底將突破1.9億戶。隨著ETC的普及,ETC應用領域快速從高速路走向城市,停車就是重要領域之一?!癊TC從車的收費逐漸覆蓋到車生活,成為圍繞車輛的重要支付手段和場景應用?!倍诮榻B。

  經濟導報記者采訪中獲悉,自今年7月在山東省內率先完成首個ETC融合通道停車場項目——舜耕國際會展中心停車場項目后,山東通維不斷推進ETC停車場項目,截至目前,省內濟南、臨沂、威海、聊城、濱州、東營等城市20多個項目落地;在省外,四川巴中中交王府景停車場項目也已投運,ETC支付比例達到70%。

  停車場引入ETC停車無感支付后,雖然不能直接增加停車泊位資源,但對于減少出入口車輛擁堵、提高車輛通行效率、減少停車場人員投入,具有很明顯的效果。以停車泊位資源超過2000個的濟南奧體中心停車場為例,之前每逢重大體育賽事或者演唱會后,觀眾疏散時長達3-4個小時,今年7月起啟用了ETC系統之后,用時壓縮為1個多小時。

  “倒計時”,熱門景區改造中

  經濟導報記者近日從濟南靜態交通公司獲悉,囿于部分景區的停車場資源沒有實現完全市場化,權屬復雜,相比會展中心、主要交通樞紐等場所,ETC走進景區之前面臨著不少難題?!兑庖姟返陌l布,釋放出鼓勵ETC走進景區停車場的信號,讓董磊眼前一亮,“旅游景區具有高集散度,游客出入場時間比較集中,正是我們一直在探索推動的優質ETC應用場景?!?/p>

  按照目前進度,濟南千佛山等多個景區有望在明年春節就能啟用ETC系統。有景區人士對此表示,以往節假日期間,景區停車場來自外地的自駕車占比過半,ETC全國通用,本地和外地游客能共享便利。

  作為停車場業務的市場負責人,董磊在調查中發現,盡管景區停車場資源十分豐富,“身份”卻復雜不一:有的免費開放;有個別偏遠景區的停車場不設圍欄,這兩類停車場暫不具備與ETC系統對接的條件?!爱a權明晰、管理規范、泊位資源緊俏的車場,非常需要ETC智慧停車系統?!彼榻B,特別是還保留人工收費崗的景區停車場,應從提高旅客體驗度出發,盡快提高通行效率。

  據悉,北方景區自國慶節之后,轉入淡季,山東通維前期對接的景區,有多家為了提升現有停車場的資源保障能力,主動表達出改造為ETC車場、豐富游客體驗的訴求。對這類景區,需要在原有停車場出口通道加裝ETC設備,使ETC系統與原有停車系統對接;對于新建或沒有道閘管理系統的停車場,可以直接安裝全套包含ETC設備、道閘設備等設備在內的新管理系統。

  隨著即將落地景區,ETC應用往前邁出一大步。山東通維執行董事、總經理馬亞棟預測,“未來的一年,ETC將高頻次出現在城市居民的生活中?!?/p>

  原來,今年6月,國家發改委、交通運輸部印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,明確提出到2020年12月底前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋,政策“加碼”,ETC打開了前所未有的增量空間。

  馬亞棟表示,下一步,除了ETC停車,山東通維還將拓展ETC在加油站、4S店等眾多場景下的ETC應用,改變城市車生活生態圈。

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